計畫緣起 現況發展說明 發展定位與策略
  實質空間再發展構想 都市更新單元開發可行性評估

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

   
意見表達與計畫提問

計畫影像模擬

彰化市建城近300年,曾是臺灣中部的首要都市,從其市內書院及孔廟的規模可以窺知彰化市的重要性。只可惜在鐵路通車後,台中市逐漸取代彰化市的都市機能,彰化市的人口與產業基礎也日形失去競爭力。

近年來,因「中彰快速道路」與「國道三號高速公路」的開通,提昇了彰化市之可及性,未來「台中捷運綠線」彰化市延伸線之計畫執行後,更縮短了彰化市與台中市的時間距離。然而在城市競合中,彰化市若不能營造特色,終將成為倚賴台中市生息之邊緣地區。

彰化市對中部地區發展之影響雖已不若從前,經由分佈巷弄間之古蹟與歷史建築,仍展現著彰化市過往的風華,散發出特有之古樸與舊城的美,然而彰化市區中道路狹窄,開放空間匱乏,公園綠地均劃設於八卦山麓,市街景觀與環境品質實有改善與提升之必要,但現況開闢率已達九成,幾無閒置土地,除都市更新外,似無其他較合宜之開發方式。

雖說過度的開發將破壞城市既有之紋理,而過度的保留則降低整體生活環境品質。由於古蹟與歷史建築眾多,就彰化市之都市規劃而言,在「更新」與「保留」中取得平衡須是有別於推土機式再開發,在「舊」的方面,能夠保存歷史,延續文化,留下回憶;在「新」的方面能注入活力,改善環境,強化美質。因此彰化市公所乃推動「彰化市舊城區再發展先期規劃案」,以進行舊城區再發展規劃,期藉由「新」與「舊」的平衡,將新活力揉合於舊有歷史街區之中,再現半線風華。


彰化市建城近300年,曾是臺灣中部的首要都市,從其市內書院及孔廟的規模可以窺知彰化市的重要性。只可惜在鐵路通車後,台中市逐漸取代彰化市的都市機能,彰化市的人口與產業基礎也日形失去競爭力。

近年來,因「中彰快速道路」與「國道三號高速公路」的開通,提昇了彰化市之可及性,未來「台中捷運綠線」彰化市延伸線之計畫執行後,更縮短了彰化市與台中市的時間距離。然而在城市競合中,彰化市若不能營造特色,終將成為倚賴台中市生息之邊緣地區。

彰化市對中部地區發展之影響雖已不若從前,經由分佈巷弄間之古蹟與歷史建築,仍展現著彰化市過往的風華,散發出特有之古樸與舊城的美,然而彰化市區中道路狹窄,開放空間匱乏,公園綠地均劃設於八卦山麓,市街景觀與環境品質實有改善與提升之必要,但現況開闢率已達九成,幾無閒置土地,除都市更新外,似無其他較合宜之開發方式。

雖說過度的開發將破壞城市既有之紋理,而過度的保留則降低整體生活環境品質。由於古蹟與歷史建築眾多,就彰化市之都市規劃而言,在「更新」與「保留」中取得平衡須是有別於推土機式再開發,在「舊」的方面,能夠保存歷史,延續文化,留下回憶;在「新」的方面能注入活力,改善環境,強化美質。因此彰化市公所乃推動「彰化市舊城區再發展先期規劃案」,以進行舊城區再發展規劃,期藉由「新」與「舊」的平衡,將新活力揉合於舊有歷史街區之中,再現半線風華。

規劃及研究範圍

規劃範圍以舊彰化城所在地區為主,並沿主要道路界定其範圍,北界以中正路接民生路及光復路為界、東界為中山路、西界為中正路而南界則為華山路,東西長約800公尺,南北長度約900公尺所圍成區域為本案之規劃範圍,面積約54.16公頃,規劃範圍如圖1-1 規劃範圍示意圖。

研究範圍部分,本案以彰化市行政區域為主要研究範圍,並視實際規劃分析目的,調整擴大至彰化縣或中部區域進行分析。